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【“十三五”成就巡禮】“八縱八橫”助力決戰(zhàn)全面建成小康社會

　　“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段。五年來，我國全面貫徹落實新發(fā)展理念，推動更深層次改革，實行更高水平開放，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，重大科技成果不斷涌現(xiàn)，脫貧攻堅成果舉世矚目，環(huán)境更加優(yōu)美，民生保障更加有力。這是奮斗的五年，也是輝煌的五年。從今天起，《新聞聯(lián)播》推出系列報道《“十三五”成就巡禮》，報道“十三五”期間我國經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域取得的輝煌成就，記錄我國制度優(yōu)勢不斷轉(zhuǎn)化為國家治理效能的成功實踐。

　　今天（9月28日），首先來看“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為全面建成小康社會提供先行保障。

　　9月27日，連接浙江衢州和福建寧德的衢寧鐵路開通運(yùn)營。首發(fā)列車“復(fù)興號”動車組D9558次正點(diǎn)駛離站臺，這標(biāo)志著浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧8個縣市結(jié)束了不通火車的歷史。

　　全長379公里的衢寧鐵路在起點(diǎn)站衢州和經(jīng)停的松溪、政和兩站所在的南平市分別與作為“八縱八橫”高鐵通道的滬昆高鐵及“八縱八橫”高鐵通道重要組成部分的合福高鐵相連，進(jìn)一步完善了地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便了群眾出行和貨物流通。

　　今年7月，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分——滬蘇通鐵路的開通運(yùn)營，不僅大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時空距離，極大便利沿線群眾出行，也對推動長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

　　2015年底，中國高鐵營運(yùn)里程為1.9萬公里，“十三五”以來，鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進(jìn)。預(yù)計到“十三五”末，高鐵營運(yùn)里程將達(dá)到3.8萬公里，比“十二五”末增加一倍。

　　今年年底，京哈—京港澳通道北京到承德段，陸橋通道徐州到連云港段開通運(yùn)營；沿江高鐵、成渝中線高鐵等開工建設(shè)，逐步構(gòu)建起連通京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域的高質(zhì)量綜合立體交通走廊。

　　“十三五”以來，我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)，對省會城市和50萬人口以上大中城市的聯(lián)通能力、聯(lián)通時效大幅提升，初步實現(xiàn)了相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時交通圈，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

　　“十三五”以來，中歐班列國際化運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升。國內(nèi)開行城市已經(jīng)達(dá)到20個，通達(dá)歐洲18個國家57座城市，貨運(yùn)量年均增長71%。